HỘI NGHỊ QUỐC TẾ THAM VẤN VÀ THÔNG TIN KẾ HOẠCH TỔNG THỂ LỰA CHỌN NHÀ THẦU, GÓI THẦU EPC CỦA DỰ ÁN XÂY DỰNG TUYẾN TÀU ĐIỆN NGẦM SỐ 2 THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, TUYẾN BẾN THÀNH – THAM LƯƠNG

Ngày 18/10/2025, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã tổ chức Hội nghị Quốc tế tham vấn và thông tin Kế hoạch tổng thể lựa chọn nhà thầu, gói thầu EPC của Dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến Bến Thành – Tham Lương (tuyến metro số 2). Trước đó, sáng ngày 17/10/2025, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã tổ chức cho các nhà thầu quan tâm tham dự Hội nghị đi khảo sát hiện trường dọc tuyến metro số 2.

Đến tham dự Hội nghị, Ban Quản lý Đường sắt đô thị hân hạnh được đón tiếp đại diện của các cơ quan Bộ, ban ngành, đại diện của các Sở ngành Thành phố và hơn 300 đại biểu tham dự trực tiếp và trực tuyến đến từ nhiều quốc gia là các đơn vị doanh nghiệp, nhà thầu tiềm năng trong và ngoài nước.

Về phía Ban Quản lý Đường sắt đô thị có hiện diện của:

- Ông Phan Công Bằng – Trưởng ban Ban Quản lý Đường sắt đô thị;

- Ông Nguyễn Quốc Hiển – Phó Trưởng ban Ban Quản lý Đường sắt đô thị;

- Ông Bùi Anh Huấn - Phó Trưởng ban Ban Quản lý Đường sắt đô thị;

- Ông Vũ Văn Vịnh – Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 thuộc Ban Quản lý Đường sắt đô thị;

- Cùng Lãnh đạo các Phòng, ban thuộc Ban Quản lý Đường sắt đô thị và Tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, thiết kế FEED và đấu thầu.

Hội nghị là dịp để Ban Quản lý Đường sắt đô thị và Tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, thiết kế FEED và đấu thầu thu thập ý kiến phản hồi, đánh giá sát thực thị trường, từ đó xây dựng yêu cầu, tiêu chí và kế hoạch triển khai tuyến metro số 2 thật phù hợp. Ngoài ra, cũng khảo sát thực tế dự án, trao đổi và cung cấp thông tin về chiến lược phân chia các gói thầu, phạm vi công việc, công nghệ áp dụng và phương án triển khai thiết kế FEED. Cũng như, lắng nghe các chuyên gia, các doanh nghiệp, nhà thầu tiềm năng trong và ngoài nước tham dự Hội nghị tham luận về quy mô, phương án thi công, tiêu chuẩn, quy chuẩn, tiến độ dự án và đặc biệt là chuyển giao công nghệ. Đồng thời, là dịp để Ban Quản lý Đường sắt đô thị khảo sát, đánh giá năng lực, kinh nghiệm của các nhà thầu tiềm năng trong nước và quốc tế quan tâm đến dự án.

Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) dài 11,3km trong đó đoạn đi ngầm dài 9,3km và đoạn đi trên cao dài 2km. Đây là tuyến metro đầu tiên thí điểm áp dụng các cơ chế chính sách đặc thù, đặc biệt của Nghị quyết 188/2025/QH15 trong phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh.